Aktuelt
  Alternativt
  Barnebøker
  Bil
  Bolig
  Bowrider
  Bøker
  Båt
  Charter
  Film
  Foto
  Fritid
  Helse
  Hjelpearbeid
  Hotell
  Mat
  Mental Helse
  Reise
  Religioner
  Shopping
  Slank
  Spill
  Trafikkskade
  Ung
  Økonomi

 

  Redaksjon

  Annonser
  English
  Facebook
  Hovedsiden
  Innhold
  Kontakt
  Linker
  Om oss

 

 
Toyota:

Avensis

RAV4

Prius

 

Toyota RAV 4:
En positiv overraskelse

Foto: Christoffer Jore Christensen
Tekst Gunnar Christensen

Toyotas RAV 4 er en positiv overraskelse. Kjøreopplevelsen er betydelig bedret og størrelsen økt i forhold til eldre modeller. Utslaget kom raskt på salgs-statistikken: Er ny bestselger er blitt til på bekostning av Toyotas Avensis som nå taper salg. Nå konkurrerer RAV 4 mot blant andre Outlander og Grand Vitara på størrelse. RAV 4 kommer med både for- og firehjulsdrift liksom flere av rivalene. Toyota har således utvidet prisklassen og dermed også kundegrunnlaget for bilen.

Testbilen er en diesel 151 hk firehjulstrekker med manuell 6-trinns girkasse i "Executive" den best utstyrte modellen. Dette innbefatter takluke, el. førersete, DAB-radio, skinnseter og cruise control for å nevne noe. "Executive" gir også mulighetere for penere farger på interiøret - for standard er grått, sort og trist.

Og den trygge gode handbrekka er der mellom forsetene: Ikke den tåpelige trykknappen som Avensis nå kommer med og som føles utrygg for mange - særlig i forbindelse med øvelseskjøring. Toyota er også rause nok til å gi deg et skikkelig reservehjul i denne bilen - mange andre biler utstyres med en sprayflaske som går ut på dato.

Fremdeles holder sitteplassen kun til 4 voksne, men den innvendige størrelsen gjør dette til en behagelig bil der alle har god plass: Beinplassen i baksetet er flott. Dette er en behagelig bil å sitte i for sittekomforten er også forbedret i forhold til tidligere modell.

RAV strår for Recreational Active Vehicle.

Sikkerhet
5 stjerner i NCAP er som det skal være for en ny modell på markedet i dag. Men nakkestøttene bak er i korteste laget om du er over 1,80 på strømpelesten. Og Toyota har så langt ikke muligheter til å bestille nakkestøtter med lengre stag om du skal sitte i baksetet med kroppshøyde på f.eks. 1,90 over bakken. Der er åpenbart ingen høyvokste i Toyotas japanske bilutviklingsteam - for en slik sikkerhets-svikt er tragisk og bør ikke finnes. For lave reguleringsmuligheter på nakkestøttene bak er forunderlig i en bil som ellers gir en så fin og trygg følelse av sikkerhet. (Se vår test av Toyota Avensis stasjonsvogn som også har for lave nakkestøtter bak.) Bagasjebeskytter til taket i bagasjerommet kan etter-monteres som ekstrautstyr: Dette er avgjørende viktig så ikke bagasjen forskyver seg og gir personskade hvis uhellet er ute så dette bør være standardutstyr.

Fargevalg og interiør
Farger er smak og behag. Om du liker bilen lakkert i sort, grått eller hvit får du full pakke. Litt mer spennende farger er det ikke mye av. Men denne bilen er flott i rødt. Innvendig er det stort sett mørke farger. Eller rettere: Sort og atter sort. Her savnes lysere fargealternativer på stoffseter - noe senere modeller av "Executive" kommer med. Mye sort inni bilen krymper inntrykket av størrelse og føles trangere.

Motor og fremdrift
Godlyd: Denne 151 hester/110 kw dieselmotoren med 6- trinns manuell girkasse er seig og gir det du trenger med et behagelig støynivå. Firehjulsdriften fungerer slik at du kjører med permanent forhjulsdrift og bakhjulene koples automatisk inn når det er behov for det f.eks. på glatt føre.

Design
Design er smak og behag. De fleste vil si at nye RAV4 er betydelig penere enn forgjengerne men fremdeles ikke mer spennede enn et kneipbrød. Nå er det vel få som kjøper Toyota på grunn av designet - kanskje heller til tross for designet. For det er andre kvaliteter ved Toyota som selger - det viser bl.a. kundetilfredshets-statistikkene. (Se De beste bilene)

Rustbehandling
En ny Toyota leveres ferdig understellsbehandlet med Tectyl. Dette er viktig i Norge. (Les vår artikkel om Rust på VW.)

Toyota RAV 4 fremstår som et trygt kjøp og virker godt skrudd sammen. Toyota har dessuten godt rykte og brukbil-prisene er relativt forutsigbare med lavere verditap enn mange av konkurrentene. Toyota oppfattes i markedet som solid og traust.

Skandaleoppslagene

Toyota har de senere årene slitt med flere tilbake-kallelser på bilene sine enn andre bilmerker: Dette grunnet feil på bremser, gass som henger seg opp og andre sikkerhets-problemer. Dette ser imidlertid ikke ut til å ha påvirket omsetningen eller kundetilfredsheten.

Toyota hadde solid merkebygging frem til skandaleoppslagene om sikkerhetssvikt og tilbake-kallelser som begynte i 2009 og pågår fremdeles
(se Toyota Prius) . Det var dette solide forarbeidet over mange år som bar Toyota gjennom denne tillitskrisen. Hadde Toyota vært ny på markedet da denne mediastormen av skandaleoppslag kom, så hadde trolig dette satt en stopper for Toyota. Mange års merkebygging og god service sto av stormen og Toyota har i dag igjen tillit i markedet. De mange fornøyde kundene er bærebjelken videre: (Les test av Toyota Prius og Toyotas tekniske problemer.)

 

 

Innhold

Bruktbiltest
 - Toyota RAV 4

 
Testbilen:

2013 Toyota Rav4

Motor
2.0 liter med 151 hk fra
en firesylindret turbodieselmotor

Sikkerhet
5 stjerner i NCAP. For
korte nakkestøtter i baksetet: Dette er et Toyotaproblem også på Avensis.

Komfort Beinplassen i baksetet er flott. Dette er en behagelig bil å sitte i for sitte-komforten er også forbedret i forhold til tidligere modell.

Design
De fleste vil si at nye
RAV4 er betydelig
penere enn forgjengerne, men ikke mer spennede enn et kneipbrød.

 Fargevalg
Om du liker bilen lakkert i sort, grått eller hvit får du full pakke. Litt mer spennende farger er det ikke mye av.

Økonomi Kundetilfredshet og god service er Toyotas beste kort. Ingen vet bedre kvaliteten på bilen enn kundene. Og de er strålende fornøyde Dette gjør Toyota til et sikkert
kjøp med en brukbar bruktbilpris når du skal
bytte inn.

Totalvurdering:

BIlene gies poeng med antall
sol-tegn.Best poeng er
5 soltegn: .

 

Kjøpe bil?
Før du kjøper:

1. Sikkerhet. Sjekk kollisjonstester og sikkerhetsnivå på bilen
du kjøper: Biltest

2. Bileiertest: Sjekk
hvor fornøyde andre bilerere er med bilen du vil kjøpe: De beste bilene

3. Eierskiftekontroll. Sjekke bilens tekniske tilstand på et uavhengig verksted og få en tilstandsrapport. En EU-kontroll har ikke alle opplysninger du trenger for å vite hva du kjøper.

4. Sjekke heftelser.
På nettstedet
http://w2.brreg.no/motorvogn/ kan du sjekke heftelser på bilen før du inngår en kjøpsavtale.

5. Bruk en kjøpekontrakt. Forbrukerrådet har standard kontrakter som har med det du trenger og gode råd på:
http://forbrukerportalen.no
/temaer/bil

 

 Biltest:
Disse bilene kan
redde ditt liv

 

Bil

 

©
www.helping.no